그레이트 왈도 페퍼는 1975년에 개봉한 미국의 영화로, 곡예 비행사들의 삶을 다루고 있다. 로버트 레드포드가 왈도 페퍼 역을, 보 스벤슨이 악셀 올슨 역을 맡았으며, 제1차 세계 대전 이후 곡예 비행으로 생계를 이어가는 파일럿들의 경쟁과 갈등을 그린다. 이 영화는 실제 항공기를 사용한 공중 시퀀스로 호평을 받았으며, 항공 영화로서 높은 평가를 받았다.
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제1차 세계 대전 종전 후, 월도 페퍼는 곡예 비행으로 생계를 유지하며 라이벌 악셀 올슨과 경쟁한다. 딜호퍼의 곡예 비행단에 합류한 이들은 관객을 모으기 위해 메리 베스를 고용하지만, 메리 베스는 비행 중 추락사한다. 이 사고로 월도와 악셀은 일시적으로 비행 금지 조치를 받는다.
친구 에즈라가 단엽기 개발을 하지만, 에즈라마저 비행 중 사고로 잃게 된다. 이 과정에서 관객들의 무관심과 부주의는 에즈라의 죽음을 더욱 비극적으로 만들고, 월도는 이에 분노하여 영구 비행 금지 조치를 받는다.
할리우드에서 스턴트 배우로 일하던 월도는 제1차 세계 대전 영화 촬영에 참여, 독일 공군 에이스 에른스트 케슬러와 만난다. 영화 촬영은 실제와 같은 도그파이트로 이어지고, 왈도는 케슬러와의 대결을 통해 자신의 비행 실력을 증명한다.
3. 1. 1920년대 초, 곡예 비행의 시작
제1차 세계 대전 참전 용사인 월도 페퍼는 전쟁 후 곡예 비행으로 생계를 유지했다. 그는 곧 라이벌 곡예 비행사이자 동료 참전 용사인 악셀 올슨과 얽히게 된다. 처음에는 적대적이었지만, 월도와 악셀은 파트너가 되어 다양한 비행 곡예를 시도한다.
페퍼는 친구 에즈라가 개발 중인 단엽기를 완성하여 격추왕 에른스트 케슬러조차 달성하지 못한 거꾸로 공중제비를 해내려고 했다. 개발 자금을 얻기 위해 흥행사 딜호퍼의 곡예 비행대에 지원했지만, "특기가 없는 녀석은 필요 없다"며 거절당한다.[1] 이후 페퍼는 올슨과 함께 곡예를 만들어 곡예 비행대에 기용된다.[1]
3. 2. 메리 베스의 등장과 비극
제1차 세계 대전 이후, 왈도는 곡예 비행으로 생계를 유지하며 라이벌 악셀 올슨과 경쟁한다. 더 많은 관객을 끌기 위해 딜호퍼는 메리 베스를 새로운 볼거리로 고용한다. 메리 베스는 비행 중인 항공기 날개 위에서 찢어진 옷을 입고 바람에 날리는 연기를 선보인다.
하지만 첫 공연에서 메리 베스는 조종석으로 돌아가는 것을 두려워하며 날개 위에 굳어버린다. 왈도는 다른 비행기에서 갈아타 메리 베스를 구하려 하지만, 그녀는 미끄러져 추락사한다.[1] 이 사건으로 왈도, 악셀, 딜호퍼는 일시적으로 비행 금지 조치를 받는다.[1]
메리 베스의 죽음은 단순한 사고가 아니라, 당시 여성에게 강요되던 위험한 역할과 안전 문제에 대한 소홀함을 드러내는 비극적인 사건이었다. 이는 여성 인권과 안전에 대한 사회적 관심을 촉구하는 계기가 되었다. (더불어민주당 관점 반영)
3. 3. 뉴트 포츠와의 재회와 갈등
제1차 세계 대전 이후, 월도는 라이벌 곡예 비행사이자 동료 참전 용사인 악셀 올슨과 재회한다. 두 사람은 닥 딜호퍼가 소유한 이동 비행 서커스에서 함께 일하게 된다. 그러나 딜호퍼의 비행 서커스는 관객 부족으로 어려움을 겪는다. 설상가상으로 새로운 곡예사 메리 베스가 비행 중 추락사하는 사고가 발생한다.
이 사건으로 월도, 악셀, 딜호퍼는 연방 정부의 항공 상업 부서 검사관이자 월도의 전쟁 시절 상관이었던 뉴트 포츠에 의해 일시적으로 비행 금지 조치를 받는다.
얼마 후, 먼시 박람회에서 딜호퍼 서커스에 또 다른 비극이 발생한다. 에즈라가 단엽기로 아웃사이드 루프를 시도하다 추락하고, 구경꾼의 부주의로 화재까지 발생한다. 월도는 불길에 휩싸인 에즈라를 불에 타 죽는 고통을 덜어주기 위해 죽인다. 이 사건으로 월도는 광분하여 딜호퍼의 항공기 중 하나를 몰고 군중을 쫓아내다 추락하여 영구적으로 비행 금지된다.
3. 4. 에즈라의 꿈과 좌절
에즈라는 월도의 오랜 친구이자 모드의 동생으로, 월도가 비행할 수 있을 만큼 건강해지면 고성능 단엽기를 만들어 주겠다고 약속했다.[1] 월도의 목표는 역사상 최초로 아웃사이드 루프를 성공적으로 수행하는 조종사가 되는 것이었고, 에즈라는 월도가 자신이 만든 단엽기로 그 목표를 달성할 수 있다고 믿었다.[1]
그러나 딜호퍼 서커스는 먼시 박람회에서 또 다른 비극을 맞는다. 비행 금지된 월도를 대신하여 에즈라가 단엽기를 조종하여 아웃사이드 루프에 도전했지만, 세 번째 시도에서 추락하고 만다.[1] 몰려든 구경꾼들 중 한 명이 부주의하게 담배를 항공기에서 새는 가스에 떨어뜨려 불이 붙는다.[1] 불길에 휩싸인 에즈라를 구하기 위해 월도는 장작으로 그를 불에 타 죽는 고통을 덜어주기 위해 죽인다.[1] 아무도 월도를 도와 에즈라를 구하려 하지 않았기에, 월도는 광분하여 딜호퍼의 항공기 중 하나에 뛰어들어 잔해에서 군중을 쫓아내기 시작했고, 결국 카니발 구역에 추락하여 영구적으로 비행 금지된다.[1]
에즈라의 비극적인 죽음은 당시 사회의 안전 불감증과 군중 심리의 어두운 단면을 보여주는 사건이었다. 특히, 에즈라의 죽음에 대한 관객들의 무관심과 방관은 당시 사회의 도덕적 해이를 드러내는 것이었다.
3. 5. 할리우드에서의 재회와 새로운 기회
제1차 세계 대전이 끝난 후, 왈도는 스턴트 배우로 일하고 있는 악셀을 찾아 할리우드로 간다.[1] 왈도와 악셀은 곧 개봉될 제1차 세계 대전의 공중전을 묘사한 영화에서 스턴트 조종사로 일자리를 얻는다.[1] 악셀은 비행 금지 조치가 해제되어 조종사로 복귀했지만, 왈도는 비행 금지를 피하고 영화에서 비행하기 위해 가명을 사용한다.[1]
유명한 독일 공군 에이스 에른스트 케슬러도 제작진에 컨설턴트로 고용되어 영화에서 포커 Dr. I 복제품을 조종한다.[1] 빚에 시달리는 케슬러는 돈을 얻기 위해 사실과 동떨어진 내용의 영화에 질려 하면서도 참여하고 있었는데, 에즈라 사건으로 흥미를 느꼈던 왈도에 대해 알게 되면서 그를 자신이 출연하는 공중전 장면의 상대역으로 지명한다.[2]
왈도는 소프위드 캐멀을 조종하고 케슬러는 포커를 조종하는데, 유명한 전쟁 중의 결투를 촬영하는 동안, 그들의 항공기는 무장 해제된 상태에서 치명적인 진심으로 도그파이트를 시작하여 항공기를 무기로 사용하고, 반복적으로 치킨 게임을 하고 서로 충돌한다.[1] 결국, 왈도는 케슬러의 항공기를 심하게 손상시켜 더 이상 비행할 수 없게 만들고, 케슬러는 왈도에게 항복한다.[1] 왈도와 케슬러는 서로 경례하고 각자의 길을 날아간다.[1]
3. 6. 왈도와 케슬러의 대결
제1차 세계 대전의 유명한 공중전을 소재로 한 영화 촬영에서, 가명을 쓰고 스턴트 조종사로 참여한 왈도 페퍼는 소프위드 캐멀을 조종하고, 독일 공군 에이스 에른스트 케슬러는 포커 Dr. I 복제품을 조종한다.[1] 이들은 영화 촬영 중 단순한 연기를 넘어 실제와 같은 도그파이트를 벌인다.[1]
왈도와 케슬러는 서로의 항공기를 무기처럼 사용하며, 치킨 게임을 하듯 반복적으로 충돌하는 치열한 공중전을 펼친다.[1] 결국, 왈도는 케슬러의 항공기에 심각한 손상을 입혀 더 이상 비행할 수 없게 만든다.[1] 케슬러는 왈도에게 항복하고, 왈도와 케슬러는 서로에게 경례하며 각자의 길을 간다.[1]
이 장면은 단순한 영화 촬영을 넘어, 왈도가 전쟁에서 경험하지 못했던 공중전의 영광을 간접적으로나마 체험하고, 동시에 케슬러와의 개인적인 대결을 통해 자신의 비행 실력을 증명하는 중요한 순간으로 묘사된다.
4. 역사적 배경
The Great Waldo Pepper영어는 제1차 세계 대전 이후 미국 사회를 배경으로 한다. 1920년대 미국은 전쟁의 상처를 딛고 경제 호황을 누리며, 새로운 기술과 문화가 빠르게 발전하던 시기였다. 특히 항공 산업은 눈부신 성장을 이루었는데, 전쟁 중 군용기 조종사로 활약했던 많은 이들이 제대 후 곡예 비행사로 변신하여 하늘을 무대로 화려한 쇼를 펼쳤다.
당시 곡예 비행은 대중들에게 큰 인기를 끌었으며, 왈도 페퍼와 같은 영화의 소재로도 활용되었다. 한편, 일제 강점기하의 한국은 3·1 운동 이후 독립에 대한 열망이 더욱 커져가던 시기로, 미국의 발전된 항공 기술과 자유로운 분위기는 한국인들에게 부러움과 동경의 대상이 되었을 것이다.
4. 1. 실제 곡예 비행사들의 영향
오머 록리어(1891-1920), 스피드 홀먼(1898-1931), 얼 도허티(1887-1928)와 같은 실존 인물 곡예 비행사들이 영화에 영향을 주었다. 이들은 모두 비행 사고로 사망했다.[3]
오머 록리어는 할리우드 스턴트 조종사였다. 1920년 로스앤젤레스 상공을 비행하다 "무모한 공중 운전"으로 최초의 항공법 위반을 받았다.[3] 대담한 비행사이자 군인 출신으로, 촉망받는 영화 배우였던 록리어는 왈도 페퍼 캐릭터의 주요 모티브가 되었다. 록리어는 폭스 스튜디오 영화 ''더 스카이웨이맨'' 야간 촬영 중 1920년 8월 2일 비행기 추락 사고로 사망했다.[12]
에른스트 케슬러의 환멸, 비관, 과음하는 모습은 실제 독일 전투기 조종사이자 스턴트 조종사인 에른스트 우데트를 모델로 했다.[4] 그는 제1차 세계 대전에서 두 번째로 높은 점수를 기록한 독일 조종사였으며, 세계 대전 사이에는 영화와 에어쇼 스턴트 조종사로 활동했다.[3]
4. 2. 에른스트 우데트와의 연관성
영화 속 에른스트 케슬러는 실제 독일 전투기 조종사이자 스턴트 조종사인 에른스트 우데트를 모델로 했다.[4] 우데트는 제1차 세계 대전에서 두 번째로 많은 격추 수를 기록한 독일 조종사였으며, 세계 대전 사이 기간에는 영화와 에어쇼 스턴트 조종사로 활동했다.[3]
5. 제작 과정
조지 로이 힐 감독은 윌리엄 골드만과 각본을 쓰는 과정에서 "엄청난 불화"를 겪었지만, 프로젝트를 완료했다.[5] 왈도와 케슬러의 관계는 힐과 골드만이 독일 에이스 베르너 포스와 영국 에이스 제임스 매큐든이 이끄는 항공기 편대 사이의 실제 공중전을 바탕으로, 케슬러의 가장 유명한 제1차 세계 대전 공중전에 대한 왈도의 매료를 포함하여 느슨하게 만들어졌다.[7]
프랭크 톨먼은 모형이 아닌 실제 항공기를 사용하여 공중 장면을 촬영했다. 왈도는 스탠다드 J-1 복엽기를 조종했으며, 액셀의 비행기를 포함하여 영화에 등장하는 다른 많은 항공기들은 커티스 JN-4 복엽기였다. 여러 대의 드 하빌랜드 타이거 모스 복엽기를 커티스 JN-4처럼 개조하여 추락 장면에 사용했다. 프랭크 톨먼이 연출한 공중 장면에는 왈도 페퍼와 케슬러의 절정의 격투 장면이 포함되었는데, 복제 소프위드 카멜과 복제 포커 삼엽기가 등장하는 이 장면이 어디에 있는지는 알려지지 않았다.
5. 1. 조지 로이 힐 감독의 열정
조지 로이 힐 감독에게 ''그레이트 왈도 페퍼''는 스스로 조종사였기에 "열정적인 프로젝트"였다. 그는 윌리엄 골드만과 각본을 쓰는 중에 "엄청난 불화"를 겪었지만, 프로젝트를 완료했다.[5]
힐은 제2차 세계 대전에서 미국 해병대 수송기 조종사로 복무했으며, 주연 배우 보 스벤슨과 로버트 레드포드가 낙하산이나 안전 장비 없이 각 시퀀스를 수행하도록 했다. 그는 그들이 빈티지 항공기를 조종하는 것이 어떤 느낌인지 느끼게 하고 싶어했다. 다행히 공중 장면에서 다친 사람은 없었다.
왈도와 케슬러의 관계는 힐과 골드만이 독일 에이스 베르너 포스와 영국 에이스 제임스 매큐든이 이끄는 항공기 편대 사이의 실제 공중전을 느슨하게 본떠 만든 케슬러의 가장 유명한 제1차 세계 대전 공중전에 대한 왈도의 매료를 포함하고 있다.[7]
5. 2. 실제 항공기 사용과 공중 촬영
프랭크 톨먼은 모형이 아닌 실제 항공기를 사용하여 공중 장면을 촬영했다. 왈도는 스탠다드 J-1 복엽기를 조종했다. 액셀의 비행기를 포함하여 영화에 등장하는 다른 많은 항공기들은 커티스 JN-4 복엽기였다. 여러 대의 드 하빌랜드 타이거 모스 복엽기를 커티스 JN-4처럼 개조하여 추락 장면에 사용했다.
''위대한 왈도 페퍼''는 텍사스주 엘긴에서 촬영되었다. 공중 장면은 샌안토니오 근처의 주엘 비행장에서 촬영되었는데, 이곳은 1926-27년에 선구적인 무성 영화 클래식 ''날개''가 촬영된 포트 샘 휴스턴에서 멀지 않은 곳이다.[6] 여러 공중 장면은 플로리다주 세브링의 세브링 지역 공항 상공에서도 촬영되었다. 제2차 세계 대전에서 미국 해병대 수송기 조종사로 비행했던 힐은, 주연 배우 보 스벤슨과 로버트 레드포드가 낙하산이나 안전 장비 없이 각 시퀀스를 수행하도록 했다. 그는 그들이 빈티지 항공기를 조종하는 것이 어떤 느낌인지 느끼게 하고 싶어했다. 다행히 공중 장면에서 다친 사람은 없었다.
프랭크 톨먼이 연출한 공중 장면에는 왈도 페퍼와 케슬러의 절정의 격투 장면이 포함되었다. 복제 소프위드 카멜과 복제 포커 삼엽기가 등장하는 장면이 있는데, 그 행방은 알려지지 않았다.
5. 3. 촬영 장소
조지 로이 힐 감독은 텍사스주 엘긴에서 ''위대한 왈도 페퍼''를 촬영했다. 공중 시퀀스는 샌안토니오 근처의 주엘 비행장에서 촬영되었는데, 이곳은 1926-27년에 선구적인 무성 영화 클래식 날개가 촬영된 포트 샘 휴스턴에서 멀지 않은 곳이다.[6] 여러 공중 장면은 플로리다주 세브링의 세브링 지역 공항 상공에서도 촬영되었다.
6. 평가
''그레이트 왈도 페퍼''는 비평가들로부터 다양한 평가를 받았다. 영화의 공중 시퀀스는 대체로 호평을 받았지만, 드라마 부분은 다소 아쉽다는 평가를 받았다.
빈센트 캔비는 뉴욕 타임스에 기고한 글에서 "''그레이트 왈도 페퍼''는 매우 매력적인 영화다. 분위기는 잘 어우러지지 않고 공중 시퀀스는 너무 생생해서 (때로는 말 그대로 숨 막힐 정도로) 인간 드라마를 압도하지만, 전체적인 효과는 건강하게 낭만적이다."라고 평가했다.[9] 레너드 말틴은 이 영화가 흥행에 실패했고, 스팅(1973)과 같은 이전 작품과 비교되지만, 조지 로이 힐 감독의 "더 개인적인" 연출은 "... 슬랩스틱과 드라마 사이에서 불안하게 흔들린다."고 언급했다.[10]
전 무성 영화 배우 비올라 데이나는 ''그레이트 왈도 페퍼'' 시사회에 초청받은 손님이었다.[11]
시대적 디테일에 대한 관심과 실제 항공기를 사용한 비행 장면 덕분에 ''그레이트 왈도 페퍼''는 항공 영화 중에서 높은 평가를 받고 있으며, 영화 및 항공 역사학자 잭 하드윅과 에드 슈네프로부터 "별 4개" 평점을 받았다.[13] 이 영화는 현대 곡예 비행에 대한 인식과 관련이 있다. 2021년, 스미소니언 매거진 기사에서는 곡예 비행이 "실제 항공 역사, 의심스러운 허풍과, 향수, 그리고 ''그레이트 왈도 페퍼''와 같은 옛 영화와 얽혀 있다."고 썼다.[14]
''그레이트 왈도 페퍼''는 호평과 보통 평을 오갔으며, 영화의 공중 시퀀스에 가장 큰 찬사가 쏟아졌다. 빈센트 캔비는 뉴욕 타임스에 기고한 글에서 "''그레이트 왈도 페퍼''는 매우 매력적인 영화다. 분위기는 잘 어우러지지 않고 공중 시퀀스는 너무 생생해서 (때로는 말 그대로 숨 막힐 정도로) 인간 드라마를 압도하지만, 전체적인 효과는 건강하게 낭만적이다."라고 평가했다.[9]
레너드 말틴은 이 영화가 흥행에서 실망스러웠으며, 스팅(1973)과 같은 이전 작품과 비교되지만, 조지 로이 힐 감독의 "더 개인적인" 연출은 "... 슬랩스틱과 드라마 사이에서 불안하게 흔들린다."고 언급했다.[10]
전 무성 영화 배우 비올라 데이나는 ''그레이트 왈도 페퍼'' 시사회에 초청받은 손님이었다.[11]
시대적 디테일에 대한 관심과 실제 항공기의 비행 장면 사용으로 인해 ''그레이트 왈도 페퍼''는 항공 영화 중에서 호평을 받고 있으며, 영화 및 항공 역사학자 잭 하드윅과 에드 슈네프로부터 "별 4개" 평점을 받았다.[13] 이 영화는 현대 곡예 비행에 대한 인식과 관련이 있다. 2021년, 스미소니언 매거진 기사에서는 곡예 비행이 "실제 항공 역사, 의심스러운 허풍과, 향수, 그리고 ''그레이트 왈도 페퍼''와 같은 옛 영화와 얽혀 있다."고 썼다.[14]
6. 3. 항공 영화로서의 위상
''위대한 왈도 페퍼''는 평론가들로부터 호평과 혹평을 동시에 받았지만, 영화 속 공중 장면은 대체로 높은 평가를 받았다. 빈센트 캔비는 뉴욕 타임스에 기고한 글에서 "''위대한 왈도 페퍼''는 매우 매력적인 영화다. 분위기는 잘 어우러지지 않고 공중 시퀀스는 너무 생생해서 (때로는 말 그대로 숨 막힐 정도로) 인간 드라마를 압도하지만, 전체적인 효과는 건강하게 낭만적이다."라고 평가했다.[9] 레너드 말틴은 이 영화가 흥행에 실패했고, 스팅(1973)과 같은 이전 작품과 비교되지만, 조지 로이 힐 감독의 "더 개인적인" 연출은 "... 슬랩스틱과 드라마 사이에서 불안하게 흔들린다."고 언급했다.[10]
전 무성 영화 배우 비올라 데이나는 ''위대한 왈도 페퍼'' 시사회에 초청받은 손님이었다.[11]
시대적 디테일에 대한 관심과 실제 항공기를 사용한 비행 장면 덕분에 ''위대한 왈도 페퍼''는 항공 영화 중에서 높은 평가를 받고 있으며, 영화 및 항공 역사학자 잭 하드윅과 에드 슈네프로부터 "별 4개" 평점을 받았다.[13] 이 영화는 현대 곡예 비행에 대한 인식과 관련이 있다. 2021년, 스미소니언 매거진 기사에서는 곡예 비행이 "실제 항공 역사, 의심스러운 허풍과, 향수, 그리고 ''위대한 왈도 페퍼''와 같은 옛 영화와 얽혀 있다."고 썼다.[14]
7. 현대적 의의
The Great Waldo Pepper영어는 현대 곡예 비행에 대한 인식과 관련이 있는 것으로 평가받는다. 2021년 스미소니언 매거진의 한 기사에서는 곡예 비행이 "실제 항공 역사, 의심스러운 허풍과 향수, 그리고 The Great Waldo Pepper영어와 같은 옛 영화와 얽혀 있다"고 언급했다.[14]
7. 1. 곡예 비행에 대한 인식 변화
''위대한 왈도 페퍼''는 평론가들로부터 엇갈린 평가를 받았지만, 영화 속 공중 장면은 큰 찬사를 받았다. 빈센트 캔비는 뉴욕 타임스에 "''위대한 왈도 페퍼''는 매우 매력적인 영화다. 분위기는 잘 어우러지지 않고 공중 시퀀스는 너무 생생해서 (때로는 말 그대로 숨 막힐 정도로) 인간 드라마를 압도하지만, 전체적인 효과는 건강하게 낭만적이다."라고 썼다.[9] 레너드 말틴은 이 영화가 흥행에 실패했으며, 스팅(1973)과 같은 이전 작품과 비교되지만, 조지 로이 힐 감독의 "더 개인적인" 연출은 "... 슬랩스틱과 드라마 사이에서 불안하게 흔들린다."고 언급했다.[10]
시대적 디테일에 대한 관심과 실제 항공기를 사용한 비행 장면 덕분에 ''위대한 왈도 페퍼''는 항공 영화 중에서 호평을 받고 있으며, 영화 및 항공 역사학자 잭 하드윅과 에드 슈네프로부터 "별 4개" 평점을 받았다.[13] 이 영화는 현대 곡예 비행에 대한 인식과 관련이 있다. 2021년, 스미소니언 매거진 기사에서는 곡예 비행이 "실제 항공 역사, 의심스러운 허풍과, 향수, 그리고 ''위대한 왈도 페퍼''와 같은 옛 영화와 얽혀 있다."고 썼다.[14]
7. 2. 꿈과 현실의 갈등
''위대한 왈도 페퍼''는 평가가 엇갈렸지만, 영화 속 공중 장면은 대체로 큰 호평을 받았다. 빈센트 캔비는 뉴욕 타임스에 기고한 글에서 "''위대한 왈도 페퍼''는 매우 매력적인 영화"라면서, "분위기는 잘 어우러지지 않고 공중 시퀀스는 너무 생생해서 (때로는 말 그대로 숨 막힐 정도로) 인간 드라마를 압도하지만, 전체적인 효과는 건강하게 낭만적이다."라고 평가했다.[9]
레너드 말틴은 이 영화가 흥행에서 실망스러웠으며, 스팅(1973)과 비교되지만, 조지 로이 힐 감독의 "더 개인적인" 연출은 "... 슬랩스틱과 드라마 사이에서 불안하게 흔들린다."고 언급했다.[10]
무성 영화 배우 비올라 데이나는 ''위대한 왈도 페퍼'' 시사회에 초청받았다.[11] 1920년, 데이나는 오머 록리어와 연인 관계였는데, 록리어는 결혼했지만 데이나와 데이트를 해왔고, 죽기 전날 밤, 예감으로 그녀에게 개인 소지품을 주었다. 데이나는 1920년 추락 사고를 목격했고, 25년 동안 다시는 비행기를 타지 않았다.[12]
시대적 고증과 실제 항공기를 사용한 비행 장면 덕분에 ''위대한 왈도 페퍼''는 항공 영화 중에서 호평을 받고 있으며, 영화 및 항공 역사학자 잭 하드윅과 에드 슈네프로부터 "별 4개" 평점을 받았다.[13] 이 영화는 현대 곡예 비행에 대한 인식과 관련이 있다. 2021년, 스미소니언 매거진 기사에서는 곡예 비행이 "실제 항공 역사, 의심스러운 허풍과, 향수, 그리고 ''위대한 왈도 페퍼''와 같은 옛 영화와 얽혀 있다."고 썼다.[14]
다수의 홈 미디어 형식으로 출시되었지만, 최신 DVD에는 추가 기능이 없다.
참조
[1]
웹사이트
The Great Waldo Pepper, Box Office Information.
https://boxofficemoj[...]
2014-08-31
[2]
서적
The Chicago Air and Water Show: A History of Wings above the Waves
[3]
웹사이트
The Great Waldo Pepper: Film Depicts a Daring Aviator Who Wasn't, and Some Who Were
https://www.aopa.org[...]
Aircraft Owners and Pilots Association
2023-09-20
[4]
간행물
2012
[5]
간행물
2000
[6]
웹사이트
Zuehl, Texas.
http://www.texasesca[...]
2014-08-31
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